Adequar o comportamento de condução à situação do tráfego
Atualmente, os veículos estão conectados de várias maneiras. No entanto, muito em breve, eles também vão interagir e fazer parte de um sistema de mobilidade cooperativa, conectada e automatizada. Esta interação é a área de aplicação dos sistemas cooperativos de transporte inteligentes (STIC). A nova tecnologia permitirá aos veículos "falar" entre si, com a infraestrutura rodoviária e com os outros utentes da estrada – por exemplo, sobre situações de perigo, obras na via e controlo das luzes dos semáforos –, tornando a circulação rodoviária mais segura, limpa e eficiente.
As novas normas adotadas pela Comissão Europeia em março de 2019 para a introdução dos STIC são mais um passo para modernizar o setor de mobilidade europeu, enquanto se prepara para a neutralidade climática na segunda metade deste século. Contribuem igualmente para alcançar o objetivo a longo prazo da UE de aproximar o número de mortos e feridos graves na circulação rodoviária a quase zero até 2050 ("Visão Zero"). Já este ano, os veículos, os sinais de trânsito e as autoestradas serão equipados com a tecnologia necessária para enviar mensagens normalizadas a todos os utentes da estrada.
As especificações estabelecem os requisitos mínimos de interoperabilidade entre os vários sistemas cooperativos utilizados. A interoperabilidade permite que todas as estações de STIC com esse equipamento troquem mensagens com segurança com outras estações numa rede aberta. Segundo a Comissão Europeia, a conectividade digital entre veículos e entre veículos e a infraestrutura de transporte deve contribuir para uma melhoria significativa da segurança rodoviária e da eficiência do tráfego, bem como do conforto de condução. Porque o motorista é, assim, apoiado para tomar as decisões certas e adequar o seu comportamento de condução à situação do tráfego.