Leve em cima, pesado em baixo
Depende da carga permitida no tejadilho
Quando se sai de carro nas férias de inverno, muitas vezes falta espaço na mala. Em casos assim, é vantajoso instalar uma mala de tejadilho. É particularmente adequada para transportar bagagens volumosas e não muito pesadas, como esquis, bastões, pranchas de snowboard ou roupas de inverno. Para garantir que os utensílios chegam ao seu destino em segurança na parte superior, as malas devem ser fixadas de forma segura ao tejadilho do carro, segundo os especialistas da DEKRA. Caso contrário, ao conduzir a maior velocidade na autoestrada, poderão soltar-se e causar um acidente.
No caso dos suportes da transportadora e da mala, é aconselhável utilizar sempre peças originais e, se necessário, utilizar as ferramentas fornecidas pelo fabricante para que nada corra mal durante a montagem.
As soluções do tipo ‘faça você mesmo’ acabam por lhe causar maiores problemas. As fixações devem ser concebidas de forma a resistirem às vibrações durante viagens longas e também a fortes rajadas de vento
Martin Kugele, especialista em acidentes da DEKRA.
A quantidade de peso que se pode esperar do novo espaço de carga adquirido prende-se, em primeiro lugar, com a carga permitida no tejadilho do veículo. O manual de instruções do VW Golf Sportsvan, por exemplo, indica 75 kg como limite, enquanto que para o Passat é de 100 kg. Isto significa que: O peso do suporte de base, mala e carga em conjunto não deve ultrapassar o respetivo valor.
Ao carregar, a diretriz é a seguinte: O leve para cima, o pesado para baixo. Os pesos pesados na parte superior deslocam o centro de gravidade do veículo para cima e prejudicam o comportamento de condução. Também é aconselhável distribuir uniformemente a bagagem na mala e protegê-la contra deslize com cintas tensoras e um tapete antiderrapante. Uma verificação final deixa antever se a caixa está segura e bloqueada. E não se esqueça: Com a mala de tejadilho, o comportamento de condução do veículo muda: Em curvas, inclina-se mais para o lado, a distância de travagem aumenta e o veículo reage com mais sensibilidade aos ventos laterais.