Accident - Collision entre un poids lourd et un cyclomoteur
Circonstances de l’accident
À un carrefour à feux sur une route départementale, un poids lourd roulant tout droit est entré en collision avec un cyclomoteur qui circulait dans le sens inverse avant de tourner à gauche. La vue des deux conducteurs a été entravée par un deuxième poids lourd immobilisé au carrefour et qui souhaitait tourner à gauche.
À un carrefour à feux sur une route départementale, un poids lourd roulant tout droit est entré en collision avec un cyclomoteur qui circulait dans le sens inverse avant de tourner à gauche. La vue des deux conducteurs a été entravée par un deuxième poids lourd immobilisé au carrefour et qui souhaitait tourner à gauche.
Véhicules
Un poids lourds (80 km/h environ) et un cyclomoteur (15 km/h)
Conséquences de l’accident/Blessures
Le conducteur du cyclomoteur est mort sur le coup. Le conducteur du poids lourd est sorti indemne de l‘accident.
Un poids lourds (80 km/h environ) et un cyclomoteur (15 km/h)
Conséquences de l’accident/Blessures
Le conducteur du cyclomoteur est mort sur le coup. Le conducteur du poids lourd est sorti indemne de l‘accident.
Cause/Problème
La vue du conducteur du poids lourd vers le cyclomoteur est masquée par un deuxième poids lourd devant lui qui souhaite tourner à gauche et qui attend au carrefour que personne ne circule en sens inverse pour s’engager. C’est la raison pour laquelle le conducteur du cyclomoteur ne peut pas voir la circulation en sens inverse. Le conducteur du poids lourd passe à la fin de la séquence orange de son feu lorsque le conducteur du cyclomoteur tourne malgré le manque de visibilité. Le conducteur du cyclomoteur peut être visible pour le conducteur du poids lourd uniquement à une distance de 15 mètres environ. Il est alors impossible d’éviter une collision à cet instant.
La vue du conducteur du poids lourd vers le cyclomoteur est masquée par un deuxième poids lourd devant lui qui souhaite tourner à gauche et qui attend au carrefour que personne ne circule en sens inverse pour s’engager. C’est la raison pour laquelle le conducteur du cyclomoteur ne peut pas voir la circulation en sens inverse. Le conducteur du poids lourd passe à la fin de la séquence orange de son feu lorsque le conducteur du cyclomoteur tourne malgré le manque de visibilité. Le conducteur du cyclomoteur peut être visible pour le conducteur du poids lourd uniquement à une distance de 15 mètres environ. Il est alors impossible d’éviter une collision à cet instant.
Possibilités de prévention, atténuation des conséquences de l’accident ou approche relative aux mesures de sécurité routière
S’arrêter au feu orange pour le conducteur du poids lourd.
Le conducteur du cyclomoteur doit respecter la priorité au moment de tourner. Pour ce faire, il doit patienter jusqu’à ce sa visibilité lui permette de tourner en toute sécurité.
S’arrêter au feu orange pour le conducteur du poids lourd.
Le conducteur du cyclomoteur doit respecter la priorité au moment de tourner. Pour ce faire, il doit patienter jusqu’à ce sa visibilité lui permette de tourner en toute sécurité.