Un camion accroche un cycliste
Circonstances de l’accident?:
Un camion tournant à droite à une intersection a accroché un cycliste au niveau de sa zone frontale droite. Selon le conducteur du camion interrogé, le feu de signalisation le concernant était vert. Étant donné qu’il n’existe pas de feux de signalisation propres pour la piste cyclable longeant la route, le « vert » s’appliquait également au cycliste qui continuait sa route tout droit sur la voie réservée aux cyclistes. Selon l’analyse du compteur de vitesse, le camion s’est approché de l’embouchure, a brièvement décéléré jusqu’à ce qu’il s’immobilise et ensuite accéléré avant de freiner de nouveau jusqu’à l’arrêt.
Un camion tournant à droite à une intersection a accroché un cycliste au niveau de sa zone frontale droite. Selon le conducteur du camion interrogé, le feu de signalisation le concernant était vert. Étant donné qu’il n’existe pas de feux de signalisation propres pour la piste cyclable longeant la route, le « vert » s’appliquait également au cycliste qui continuait sa route tout droit sur la voie réservée aux cyclistes. Selon l’analyse du compteur de vitesse, le camion s’est approché de l’embouchure, a brièvement décéléré jusqu’à ce qu’il s’immobilise et ensuite accéléré avant de freiner de nouveau jusqu’à l’arrêt.
Véhicule :
Vélo, camion
Vélo, camion
Conséquences de l’accident?/ blessures?:
Le cycliste a été tué.
Le cycliste a été tué.
Causes?/ problèmes?:
Malgré l’ampleur des systèmes de rétroviseurs, il existe dans le champ de vision d’un conducteur de camion de larges zones qui ne peuvent pas être saisies directement ni indirectement via les rétroviseurs (angle mort). En raison de la complexité de la manoeuvre de virage d’un camion, même une brève apparition du cycliste dans l’un des rétroviseurs n’est pas assez fiable pour que le conducteur du camion le détecte.
Malgré l’ampleur des systèmes de rétroviseurs, il existe dans le champ de vision d’un conducteur de camion de larges zones qui ne peuvent pas être saisies directement ni indirectement via les rétroviseurs (angle mort). En raison de la complexité de la manoeuvre de virage d’un camion, même une brève apparition du cycliste dans l’un des rétroviseurs n’est pas assez fiable pour que le conducteur du camion le détecte.
Possibilités de prévention, atténuation des conséquences de l’accident / approche à en déduire pour les mesures de sécurité routière :
Avec un assistant de changement de direction et des systèmes de caméras et/ou de radars permettant de détecter des cyclistes ou des piétons du côté droit du véhicule, la collision mortelle pour le cycliste aurait pu être évitée. Si possible, les cyclistes devraient toujours établir un contact visuel avec le conducteur du camion. Et surtout, les cyclistes et les piétons doivent être conscients du problème de l’angle mort. Dans tous les cas, une attention particulière est nécessaire quand le clignotant droit d’un véhicule est allumé.
Avec un assistant de changement de direction et des systèmes de caméras et/ou de radars permettant de détecter des cyclistes ou des piétons du côté droit du véhicule, la collision mortelle pour le cycliste aurait pu être évitée. Si possible, les cyclistes devraient toujours établir un contact visuel avec le conducteur du camion. Et surtout, les cyclistes et les piétons doivent être conscients du problème de l’angle mort. Dans tous les cas, une attention particulière est nécessaire quand le clignotant droit d’un véhicule est allumé.